به نقل از «خبرآنلاین»

وقتی چین ماشین آفرودی در کلاس لندکروز می‌سازد / عکس

تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۶۴۷۲۵

شاسی بلند مکسوس تریتوری از نظر ابعاد، یک سر و گردن بالاتر از بایک BJ60 یا همان لندکروز چینی قرار می‌گیرد و اندازه آن برابر با ۵۰۴۶ میلی متر طول، ۲۰۱۶ میلی متر عرض و ۱۸۷۶ میلی متر ارتفاع است و در فاصله محوری هم با عدد ۲۹۵۰ میلی متر روبه‌رو می‌شویم. وقتی این اعداد را در کنار زوایای ورود و خروج که برابر با ۲۸ و ۲۶ درجه است قرار می‌دهیم، تازه می‌توجه می‌شویم که با چه آفرودری طرف هستیم!

بیشتر بخوانید:

تقلای کروکدیل بی‌نوا برای زنده ماندن در دریاچه یخ‌زده / عکس

در همین راستا و با احترام به تویوتا لندکروز افسانه‌ای، باید بگوییم که که شاسی بلند مکسوس تریتوری از نظر ابعاد و زوایای خروج و ورود، تقریبا با لندکروز یکی است (در مورد تفاوت خودروهای چینی و ژاپنی، مخصوصا تویوتا لندکروز، هیچ صحبتی نداریم).

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طراحی ظاهری در مکسوس تریتوری هم از یک شاسی بلند خشن خبر می‌دهد. جلو پنجره بزرگ با خطوط عمودی و نارنجی رنگ در کنار فلاپ‌های پلاستیکی در قسمت رکاب و سیستم اگزوز دو کاناله، از مهم‌ترین اِلمان‌های ظاهری در طراحی بدنه هستند.

مشخصات فنی و کابین خودرو افرودی مکسوس Territory

علاوه بر دستگیره‌های سقفی، سه دستگیره دیگر هم در کابین شاسی بلند مکسوس تریتوری تعبیه شده است تا حس و حال آفرودی را به شما بیشتر تلقین کند. نمایشگر مولتی مدیا با ابعاد ۱۲.۳ اینچ و کلاستر دیجیتال ۹ اینچی هم کاملا با ابعاد بزرگ کابین هماهنگ هستند و همچنین دکمه‌های فیزیکی متعدد بر روی داشبورد به همراه ۲ دستگیره دیگر در قسمت کنسول وسطی، کاملا یک فضای خشن و به دور از مدرن بودن را خلق کرده است؛ یعنی چیزی که با ذائقه آفرود بازها جور درمی‌آید.

در نسخه فول آپشن شاسی بلند مکسوس تریتوری، ما فرمت 7 سرنشینه را داریم که صندلی‌های ردیف اول به ماساژور و گرم کن و سردکن مجهز هستند اما در ردیف دوم، ماساژور حذف می‌شود. همچنین خریداران می‌توانند نسخه 6 سرنشینه با صندلی‌های خلبانی را هم داشته باشند. به علاوه سیستم صوتی پرچمدار JBL با 12 اسپیکر هم جزو آپشن‌های این نسخه به حساب می‌آید.

در زیر کاپوت شاسی بلند مکسوس تریتوری با یک موتور چهار سیلندر توربو دیزل با ظرفیت 2 لیتر طرف هستیم که می‌تواند 218 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ZF آلمانی به راننده هدیه دهد. در حالت عادی، نیروی موتور با چرخ‌های عقبی درگیر می‌شود اما خبر خوب این است که شاسی بلند مکسوس Territory به سیستم 4 چرخ محرک موقت مجهز شده است. به تمام این مجموعه، سیستم هیبرید ملایم 48 ولت را هم اضافه کنید که در ترافیک‌های سنگین، شما را از شر مصرف سوخت بالا بی‌نیاز می‌کند. همچنین «سیستم دفلاک تریپل» و «10 حالت رانندگی آفرودی» هم برای شاسی بلند مکسوس تریتوری تعریف شده است.

در همین راستا بد نیست بدانید که در سیستم تریپل دفلاک یا همان «سه قفل دیفرانسیلی»، به صورت مجزا در هر کدام از محورها و همچنین در گیربکس 4WD، یک قفل دیفرانسیل خواهید داشت که این آرایش می‌تواند شما را از گیر کردن در هر مسیری نجات دهد.

قیمت و احتمال واردات شاسی بلند مکسوس تریتوری به ایران

قیمت نسخه فول آپشن و هیبرید شاسی بلند مکسوس Territory در حدود 36 هزار دلار است و واردات این نسخه به کشور ایران، کاملا بعید به نظر می‌رسد؛ اما اگر به سراغ تریم‌های ارزان‌تر مکسوس تریتوری برویم که فاقد ماساژور، سیستم هیبرید و در کل آپشن‌های کمتری باشند، طبیعتا قیمت پایین‌تری را هم انتظار خواهیم داشت. احتمالا در صورت واردات شاسی بلند مکسوس تریتوری به ایران (توسط شرکت بهمن موتور) قیمت این خودرو شانه به شانه دیگنیتی پرستیژ حرکت خواهد کرد و در نتیجه قیمت مکسوس تریتوری در بازه ۲.۵ تا ۳ میلیارد تومان خواهد بود. در پایان کار با اطمینان می‌گوییم که شاید ابعاد یا قدرت مکسوس تریتوری با تویوتا لندکروز یکی باشد اما زمانی که این دو خودرو را وارد گود می‌کنیم، مطمئنا ژاپنی محبوب ما، با اختلاف برنده این رقابت خواهد بود.

5858

کد خبر 1709559

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: تویوتا خودروسازان آفرود میلی متر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۶۴۷۲۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترکیه ناو هواپیمابر می‌سازد

به گزارش «تابناک» به نقل از ایرنا، در گزارش ناوال نیوز آمده است: در پی بازدید رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه از دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه در ماه آوریل، برای نخستین بار از طرح این دفتر برای طراحی و ساخت این ناو هواپیمابر رونمایی شد.

بر اساس این گزارش، در طراحی این ناو هواپیمابر سه باند؛ دو باند برای برخاستن و یک باند برای فرود هواپیماها، در نظر گرفته شده است و طول آن ۲۸۵ متر، عرض آن ۷۲ متر و وزن آن هم ۶۰ هزار تن خواهد بود.

این گزارش می‌افزاید: دفتر طراحی پروژه نیروی دریایی ترکیه همچنین قصد دارد چهار توربین گازی ال‌ام-۲۵۰۰ را به عنوان پیشرانه اصلی این ناوهواپیمابر بر روی آن نصب کند.

در ادامه این گزارش آمده است: در مرحله اول ساخت این ناو هواپیمابر از فناوری استوبار (STOBAR) استفاده شده و هواپیماها بدون کمک منجنیق‌های نصب شده روی عرشه این ناو و تنها با استفاده از نیروی موتور خود به پرواز در خواهند آمد اما برنامه بلندمدت این پروژه شامل توسعه و نصب یک سیستم منجنیق روی عرشه این ناو هواپیمابر برای کمک به پرواز هواپیماها خواهد بود.

بر اساس این گزارش، طرح اولیه ساخت ناو هواپیمابر ترکیه، ظرفیت ۵۰ هواپیما را برای آن تعریف کرده است که ۲۰ فروند در عرشه ناو و ۳۰ فروند در آشیانه آن مستقر خواهند شد.

بنا بر این گزارش، از جمله این هواپیماها می‌توان به نسخه دریایی هواپیمای تهاجمی سبک هورجت، جنگنده‌های بدون سرنشین تای آنکا-۳، پهپادهای بیرقدار کیزیلما و پهپادهای بیرقدار تی‌بی-۳ اشاره کرد که با پیشرفت پروژه ممکن است ظرفیت حمل هواپیماها توسط این ناو هواپیمابر افزایش یابد.

بر اساس گزارش ناوال نیوز، این ناو هواپیمابر از یک سامانه موشک‌انداز ۳۲ سلولی و چهار سامانه سی‌آی‌دبلیواس (سامانه‌ای که از ترکیب رادارها، رایانه‌ها و توپ‌های دوار چند لول شلیک سریع برای رهگیری و انهدام موشک‌ها و گلوله‌های وارده تشکیل شده است) به عنوان قابلیت‌های دفاعی خود برخوردار خواهد بود.